Holland America Line on algatanud oma lipulaeval Rotterdamis pikaajalise biokütuse katsetamise, kasutades Norra maailmapärandi fjordide läbimisel 100% madala süsinikusisaldusega biokütust. Laev kasutati kütust biokütusega enne Hollandist Rotterdami sadamast väljumist 27. aprillil 2024 ja üks oma neljast mootorist töötab madala süsinikuintensiivsusega õlil, mis pärineb orgaanilistest jäätmetest või jääkidest, mis on sertifitseeritud vastavalt EL taastuvenergia direktiiv fjordides navigeerides. FincoEnergiesi pakutav säästev biokütus GoodFuels MR1-100 vähendab eeldatavasti olelusringi kasvuhoonegaaside heitkoguseid 86%.
Laeva esimesed katsetused toimuvad sellel kuul kavandatud kruiiside jooksul ühel neljast mootorist. Suvel on võimalik neid katseid laiendada mitmele mootorile, samal ajal kui laev töötab Norra maailmapärandi fjordides, nimelt Geirangerfjordis ja Nærøyfjordis.
Biokütused pärinevad lähteainetest, mis on 100% orgaanilised jäätmed või jäägid, mis ei taga maakasutuse muutumise ega metsade hävitamise ohtu ega konkurentsi toidutootmisega. Tooraine töötlemisel tekkinud rasvade, õlide ja rasva jääkidest saadud biokütused on tootmise käigus seotud minimaalsete heitkogustega. Järelikult põhjustab see äärmiselt madala süsiniku intensiivsuse, mille tulemuseks on hinnanguliselt 86% heitkoguste vähenemine võrreldes laeva gaasiõliga (MGO).
Holland America LineEttevõtte praegused laevad töötavad biokütustel ilma mootorit või kütusesüsteemi muutmata. Ettevõte on jätkuvalt pühendunud koostööle teiste ettevõtetega, et leida meetodeid heitkoguste vähendamiseks ning alternatiivsete kütuste ja tehnoloogiate edendamiseks.
(eTN)| litsentsi uuesti postitada | sisu postitama