Euroopa bussi- ja bussiturgude aruanne 2022–2027

Euroopa bussi- ja bussiturg sõidukitüübi (buss ja kaugbuss), bussitüübi (linnadevahelised bussid ja linnasisesed bussid), pikkuse (6–8 m, 8–10 m, 10–12 m, üle 12 m), istekohtade arvu järgi, Kütusetüübi järgi, kehatüübi järgi, riigi järgi ettevõtte järgi, prognoos ja võimalused, 2017–2027” aruanne on lisatud ResearchAndMarkets.com-i pakkumisse.

Euroopa bussituru väärtuseks hinnati 5,101.92. aastal 2021 4.44 miljonit USA dollarit ja eeldatavasti kasvab see 6,809.06% CAGR-iga, et jõuda 2027. aastal XNUMX XNUMX miljoni USA dollarini.

Sellised tegurid nagu nõudluse kasv ühistransporditeenuste järele ning õitsev reisi- ja turismitööstus on Euroopa bussituru peamised tõukejõud.

Samuti eeldatakse, et valitsuse toetav poliitika, mis edendab avaliku ja eraettevõtete partnerlust ning suure jõudlusega ja kütusesäästlike busside kasutuselevõttu, mängib Euroopa bussituru kasvu kiirendamisel otsustavat rolli.

Bussid on Euroopa linnades ning linna- ja äärelinnades levinuim ühistransporditeenus. Enamik tarbijaid eelistab busse, kuna need pakuvad tarbijatele igapäevaseks sõitmiseks kuluefektiivset, mugavat ja mugavat transpordiviisi.

Euroopa on üks enimnõutud turismisihtkohti kogu maailmas, sealhulgas sellised riigid nagu Hispaania, Prantsusmaa ja Ühendkuningriik. Need on üks kõige sagedamini külastatud puhkusesihtkohti kogu maailmas. Turistid ja reisijad otsustavad reisida ja külastada erinevaid turismisihtkohti Euroopa bussidega.

Neid peetakse tavalisteks linnadevaheliseks ja linnasiseseks transpordiviisiks, kuna bussid on mugavad ja luksuslikud kaugsõiduks. Valitsus tegeleb ka olemasoleva transpordi infrastruktuuri ja teedevõrgu uuendamise ja täiustamisega.

Nad teevad koostööd eraturu osalistega ja eraldavad tohutuid vahendeid Euroopa transpordisüsteemi arendamiseks, mis loob Euroopa bussiturule eeldatavasti arvukalt kasvuvõimalusi.

Riigianalüüsi põhjal domineeris 2021. aastal turgu Prantsusmaa oma turuosaga 19.16% üldisest turuosast. Eeldatakse, et segment säilitab oma domineerimise järgmise viie aasta jooksul.

Paljud Prantsusmaal elavad inimesed on turistid, üliõpilased ja töötajad, kes vajavad igapäevaseks pendelrändeks suurt bussiparki, suurendavad järgmise viie aasta jooksul nõudlust Euroopa bussituru järele.

Mercedes-Benz AG (Daimler AG), IVECO SpA, MAN Truck & Bus SE, Scania AB, AB Volvo, EvoBus GmbH (Setra), Temsa Skoda Sabanci Ulasim Araclari AS, Alexander Dennis Limited on Euroopa busside ja Autobussi turg.

Uuringu eesmärk:

Analüüsida Euroopa bussituru turu suuruse ajaloolist kasvu aastatel 2017–2021.
Hinnata ja prognoosida Euroopa bussituru turu suurust aastatel 2022–2027 ning kasvutempot kuni 2027. aastani.
Euroopa bussi- ja bussituru klassifitseerimine ja prognoosimine sõidukitüübi, bussitüübi, pikkuse, istekohtade arvu, kütusetüübi, keretüübi, piirkondliku jaotuse ja konkurentsipõhise maastiku alusel.
Euroopa bussiturul domineeriva piirkonna või segmendi tuvastamiseks.
Tuvastada autojuhid ja väljakutsed Euroopa bussiturul.
Uurida konkurentsivõimelisi arenguid, nagu laienemised, uute toodete turule toomine, ühinemised ja ülevõtmised jne Euroopa bussi- ja bussiturul.
Tuvastada ja analüüsida Euroopa bussiturul tegutsevate juhtivate osalejate profiili.
Teha kindlaks peamised jätkusuutlikud strateegiad, mille turuosalised on Euroopa bussiturul vastu võtnud.
Aruande ulatus:

Mainitud ettevõtted

Mercedes-Benz AG (Daimler AG)
IVECO SpA
MAN Truck & Bus SE
Scania AB
AB-Volvo
EvoBus GmbH (Setra)
Temsa Skoda Sabanci Ulasim Araclari AS
Alexander Dennis Limited
Solaris Bus & Coach Sp. Z oo
Wrightbus
Aruande koostamise aastad:

Ajaloolised aastad: 2017-2020
Baastaasta: 2021
Hinnanguline aasta: 2022
Prognoosiperiood: 2023–2027
Euroopa bussiturg, sõidukitüübi järgi:

Buss
Treener
Euroopa bussi- ja bussiturg, bussitüübi järgi:

Linnadevaheline buss
Linnasisene buss
Euroopa bussi- ja bussiturg, pikkuse järgi:

Üle 12m
10-12m
8-10m
6-8m
Euroopa bussi- ja bussiturg istekohtade arvu järgi:

50i kohal
41-50
31-40
Kuni 30
Euroopa bussi- ja bussiturg, kütusetüübi järgi:

diisel
Starter
hübriid
Alternatiivkütus
FCEV
Petrol
Euroopa bussi- ja bussiturg, riigiti:

Prantsusmaa
Saksamaa
Ühendkuningriik
Itaalia
PÕHJAMAAD
Hispaania
Belgia
Šveits
Portugal
Holland
Muu Euroopa
Lisateavet selle aruande kohta https://www.researchandmarkets.com/r/12n18m


(eTN)| litsentsi uuesti postitadasisu postitama